路面銑刨機是廠拌熱再生技術的重要設備之一,廠拌熱再生也是目前道路養護修補重鋪最成熟的技術。國外銑刨機的技術成熟,產品可靠,2m及以上的國外產品占全球銑刨機市場的80%以上。國內銑刨機與國外設備還存在較大的技術差距,國內銑刨機的基礎研究起步較晚,也不夠深入和完善,作業時阻力大,作業效率遠低于國外。銑刨室堆積的銑削料的多少對作業阻力有著直接的影響,銑刨室堆積的銑削料較多,會出現重復破碎,并且銑刨機前進時也需要推動更多的銑削料,增大了銑削阻力和行駛阻力,造成功率浪費。因此,本文就是對銑刨機作業過程中銑刨室內銑削料堆積進行研究,找出銑削料堆積的原因和影響因素,減少銑刨室銑削料堆積,減少作業過程的阻力及功率損失,提高國內銑刨機的作業效率。論文首先闡述了銑刨轉子、銑刨室結構的組成、功能和原理,對拋料過程和螺旋集料進行了相關理論分析,為銑刨室堆料仿真提供了理論支持。然后,參考W2000和XM200K銑刨機轉子和銑刨室參數,利用三維軟件proe建立了轉子和銑刨室模型。借助EDEM離散元分析軟件對銑刨機工作過程中銑刨室內銑削料堆積進行仿真分析,以了解銑刨室內銑削料堆積的變化過程,分析可能影響銑刨室銑削料堆積的因素,得到了銑削深度、作業速度、拋料板安裝角度、轉子轉速、接料皮帶傾角對銑刨室堆積銑削料的影響規律。最后,為了減小銑刨室銑削料的堆積,對銑刨室結構進行了適當改進:后刮板與轉子軸線的距離適當減小、前擋料板與轉子軸線成一定夾角,并對改進前后銑刨室結構進行仿真對比分析,驗證了改進后的銑刨室堆料要明顯少于改進前。