橋隧精銑刨是針對橋面及隧道調平層，清理浮漿及處理平整度的一種較先進的施工工藝，該工藝在河北，山東和湖北等省己廣泛采用，如由筑邦建機銑刨施工的湖北鄂西高速魚泉溪隧道、汝郴高速赤石大橋等。

相比目前常用的橋面拋丸處理工藝，精銑刨有以下幾大絕對優勢：

1.精銑刨處理浮漿效果更好，整個表面銑刨清理不留任何死角。

2.因設備自帶橫坡縱坡找平儀，所以對橋隧因施工造成的橫向縱向平整度可同步處理，從而更好地保證瀝青面層的平整度和厚度，可解決長期以來橋隧瀝青面層厚度不一和跳車的問題。

3.精銑刨每天可施工近萬平米，施工速度是拋汍的三倍，自帶強力清掃設備，保證銑刨表面整潔，同時可避免橋面拋丸后的交叉污染。

水泥路面精銑刨效果圖

4.水泥表面精銑刨后，可以獲得細密均勻的粗糙表面，可以增強砼和瀝青面層的黏連性，可大幅提高橋隧路面的質量和使用壽命。

5.精銑鼔安裝在小型銑刨機上，可以用來快速、高效地銑刨標線、高速公路路肩隆聲警示帶。

在小型銑刨機上安裝合適寬度的銑刨鼓，可以在道路改造中銑刨去除標線。在我國北方地區，用小型銑刨機銑刨出標線槽，將標線畫在槽內，在冬季除雪時可有效地保護標線免遭損壞，延長使用壽命。

另外，配上多邊形車輪可以進行隆聲帶的銑刨。精銑刨——冷銑刨機的又一應用領域隆聲帶又稱路肩警示

新疆阿喀高速隆聲帶銑刨現場

帶，一般設在行車道旁的路肩上，由一系列凹槽機構形成，用聲音和震動來警告那些駛離行車道的司機，及時糾正駕駛方向，減少交通事故的發生。

在北美、歐洲等發達國家的高速公路上已普遍采用路肩警示帶來防止車輛偏離車道，有的甚至用路肩警示帶代替公路護欄。但我國還處于學習推廣階段，在吉林、北京、浙江、新疆等地的高速公路已經開始推廣這種工藝，普遍反應效果良好，如新疆自治區境內烏奎高速、阿喀高速、江西的永武高速、安徽的合淮阜高速等。